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和若铁路来了!科顺助建的沙漠铁路正式通车!

创建时间:2022-06-21 浏览量: 618

君不见走马川行雪海边,平沙莽莽黄入天

轮台九月风夜吼,一川碎石大如斗......

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塔克拉玛干沙漠南缘

和田至若羌铁路的工程项目中

苍茫大漠是科顺人的建设场景

漫天黄沙下是科顺人的奋斗背影



在边疆塞漠

59859cc威尼斯官网-70570威尼斯城官网以专业、担当、毅力

以及防水领域头部企业实力

坚守保卫祖国边疆的铁路建设!


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和田至若羌铁路(简称“和若铁路”)地处世界第二大流动性沙漠──塔克拉玛干沙漠南缘,65%的铁路线路分布在风沙区域,是一条典型的沙漠铁路。这里是典型的大陆性荒漠干旱气候区,气温日较差、年较差大。夏季最高温度可达40+℃,冬季可低至-20℃。恶劣的气候环境考验着和若铁路的建设施工。

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针对外部环境条件和建设难点,59859cc威尼斯官网-70570威尼斯城官网在防水工程中,采用了以高聚物改性沥青防水卷材、铁路桥用聚氨酯防水涂料等相结合的防水方案,使用在铁路混凝土桥梁的桥面防水与涵洞防水中。

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其中,高聚物改性沥青防水卷材属于新型防水材料,抗拉强度高、延伸率大、对基层变形适应能力强,且耐寒、耐高温、耐老化。防水性能十分优异,获得项目方的高度认可。

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项目从2018年底开始启动施工。在广袤空旷的大漠中,现场施工人员经历了风沙、干旱、酷暑、严寒等恶劣天气。夏季酷暑,施工队伍坚忍暴晒;冬季严寒,取暖条件差,建设者们仅靠棉被衣物御寒。

科顺人们积极面对、永不言退,用实际行动诠释“技术科顺、创新科顺、服务科顺”,让和若铁路蜿蜒在祖国版图上。

近日,和若铁路正式开通运营,形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这将进一步完善新疆铁路网结构,对推动沿线经济发展、维护民族团结、巩固边疆国防,助力乡村振兴,具有十分重要意义。


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